|
 Если вы начинающий пилот, то старайтесь не летать в сильный ветер. Поскольку отсутствие достаточного опыта полетов могут привести не только к механическому повреждению крыла, но и быть травмоопасными для пилота – новичка. Ни когда не оставляете крыло на солнце. Это наносит непоправимый вред ткани. А следовательно это ведет к быстрому износу крыла. Тоже касается и того, чтобы не класть крыло в грязь. Причем совершенно любую грязь, будь то грязь после дождя, или пятно от разлитого машинного масла. Выбирайте чистое место, без кустов и камней. Грязный параплан теряет половину своей прочности. Придя домой после полетов, обязательно просушите крыло. Иначе большая вероятность того, что оно во влажном состоянии просто сгниет. Никогда не стирайте крыло с порошком. Любое моющее средство убирает пропитку ткани. Тоже касается и любых химических препаратов. Если случилось непредвиденное и ты приводнился в море, обязательно выполощи крыло в пресной воде. Никогда не летай в дождь. Ты не знаешь, как поведет себя параплан в мокром виде. Не бей крыло о землю. Это приводит к повреждению кромки и нервюры. А это самые важные части крыла. От этого крыло реально может порваться в полете. Никогда не сиди не параплане. Не сдавливай его сильно при погрузке. Даже упаковывая сильно его не затягивай. Обязательно освобождай купол от кузнечиков. Спасаясь, они вполне в состоянии прогрызть парашют. Не летай в сильный мороз. Поскольку ткань параплана становится хрупкой и теряет свою эластичность. Не оказывает полезного воздействия и высокая жара. Поэтому старайся не оставлять крыло в машине на солнцепеке летом.
|
