|
 Новички допускают множество разнообразных ошибок. И говорить об этом можно бесконечно. Но сегодня хочется остановиться на тех из них, которые ведут к порче параплана. Особенно это характерно при самообучении. И наиболее часто такие ошибки можно назвать «синдромом первого параплана». И зачастую новички первый свой новенький красивенький параплан за очень короткое время превращают в грязный кусок порванной тряпки, да еще и со стропами, словно побывавшими в зоне боевых действий. Иногда такой новичок заявляет, будто бы у него плохой параплан, но чаще всего это не параплан виноват, а сам пилот и его собственное отношение к крылу. Затем, конечно же, приходит и опыт и мастерство, но… нельзя волочить крыло по земле. Его необходимо обязательно собирать и поднимать на плечо. Волоча крыло по земле, вы заведомо уменьшаете срок его службы. Нельзя подниматься по склону, не собрав крыло. А используя силу ветра. У новичка еще не достаточно таких навыков и потому, купол постоянно оказывается то в колючих кустах, то обдирается об камни. Портятся и стропы, и сама ткань.
Если вы по какой-то причине решили сменить место старта, то не ленитесь лишний раз собрать параплан и перенести его на плече. А затем разложить вновь. Когда раскладываете параплан на старте , используйте свои собственные руки. Не старайтесь поймать ветер. Зачастую все эти попытки неудачны. Всегда следите за тем, чтобы клеванты небыли обведены. От этого они стираются и повреждают оплетку.
|
